In America Latina è iniziata la corsa alla ricarica dei veicoli elettrici

Apr 28, 2023

Mentre le case automobilistiche continuano a lanciare modelli di veicoli elettrici (EV) nel mercato latinoamericano, è iniziata la corsa per fornire punti di ricarica per veicoli elettrici e molti dei contendenti sono attori internazionali.

Sebbene siano molte le aziende che si uniscono a questa sfida, ne citiamo due spagnole (Wallbox e Circontrol) e una statunitense (Blink).

Quanto aCaricabatterie a muro , quest'anno lancerà il suo caricabatterie DC Supernova per uso residenziale, semi-pubblico e pubblico, un caricabatterie da 60 kW già commercializzato in Europa e venduto in oltre 1.000 unità a livello globale. Secondo un comunicato Wallbox, è in grado di aggiungere 100 km di autonomia a un veicolo elettrico in meno di 15 minuti.

L'azienda avvierà la ricarica pubblica in America Latina intorno a luglio e le prime unità saranno in Brasile poiché è praticamente in linea con gli standard europei e ha una domanda piuttosto elevata di caricabatterie da 60kW-75kW.

"Il Brasile sarà il primo paese, ma in questa prima fase intendiamo vendere anche in Cile, Paraguay e Uruguay", ha affermato il direttore regionale di Latam.Diego Martins(nella foto a sinistra) ha detto a Fleet LatAm, la divisione latam di Global Fleet.

L'azienda prevede di essere presente in più di 16 paesi in tutta l'America Latina, ma per gli altri mercati è ancora in discussione, secondo Martins.

Per espandere le operazioni, Wallbox ha stretto una partnership con la società di infrastrutture di ricarica E-Drive in Messico, il concessionario multimarca Los Coches in Colombia e la società di soluzioni di mobilità elettrica Copec Voltex in Cile, ha riferito il servizio di notizie locale Portal Movilidad. Allo stesso tempo,Controllo circolarefornisce ricarica rapida semi-pubblica e pubblica, nonché ricarica residenziale per veicoli, flotte dell’ultimo miglio e autobus offrendo caricabatterie continui fino a 400 kW in paesi come Colombia e Cile.

"Stiamo realizzando un progetto di rete di ricarica semi-pubblica alternata, collocando i caricabatterie in luoghi strategici, dove i veicoli rimangono per la maggior parte del tempo fermi. Stiamo anche realizzando un progetto per una rete pubblica di ricarica rapida", hanno riferito ai servizi stampa il responsabile Vendite americaneGustavo Risi(foto a destra) come detto.

Poiché ogni marchio OEM è configurato in modo diverso e con determinati connettori, non tutte le auto sono uguali e questo è il tipo di soluzione su cui Circontral si concentra.

Per ridurre al minimo i costi assicurandosi che le flotte non superino la potenza massima contrattuale, Circontrol implementa un sistema di gestione dinamica che consente di combinare caricabatterie in corrente alternata e corrente continua, facilitando la creazione di infrastrutture di ricarica su misura.

Oltre ad aprire le porte a diversi punti di ricarica che forniscono 25 kW-150 kW di potenza alla volta, rende anche l’installazione meno costosa.

Nel frattempo, con sede negli Stati UnitiLampeggia in caricasi sta muovendo nella regione offrendo caricabatterie CA più piccoli in grado di gestire fino a 50 A (12 kW) e caricabatterie CC più veloci che gestiscono 30 kW-260 kW.

"A causa dei numerosi produttori di veicoli che operano in America Latina, si tratta di una regione complessa con molti requisiti diversi di caricabatterie e connettori", ha affermato il responsabile dello sviluppo di LatamPatrizia Baires(foto a sinistra) ha detto durante l'ultimo incontro degli esperti di Fleet LatAm, aggiungendo che Blink offre sia il connettore J1772 (più comune negli USA) che il connettore di tipo 2 (lo standard della Commissione Europea)

Oltre a fornire apparecchiature, Blink dispone di software proprietario per ottimizzare le operazioni di ricarica dei veicoli elettrici, gestione intelligente per la ricarica del servizio pubblico di più veicoli e pianificazione dell'implementazione dell'infrastruttura che comprende progetti ingegneristici, gestione dell'energia, software e installazione, monitoraggio e manutenzione delle apparecchiature 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Queste sono solo alcune delle società di ricarica che lavorano per fornire le infrastrutture necessarie per rendere possibile la transizione ai veicoli elettrici in America Latina.

Per saperne di più su ciò che accade nella regione, tieniti aggiornato partecipando alle riunioni degli esperti di Fleet LatAm. Il prossimo si svolgerà lunedì (15 maggio), il primo giorno della Global Fleet Conference del 2023 in Portogallo.