Guidata: Fiat 500e La Prima EV

Aug 11, 2023

La 500e di tre anni della Fiat sarà in vendita in Australia a partire da agosto 2023. La piccola berlina elettrica è una vista comune sulle strade italiane.

È stato il veicolo elettrico più venduto in Italia nel 2022. È stato popolare anche in Germania e Spagna, contribuendo a raggiungere il terzo posto nelle vendite totali di veicoli elettrici nei 10 maggiori mercati europei.

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Da quando è entrata in produzione nella prima metà del 2020 colpita dal Covid, sono state vendute oltre 120.000 500. Con la Fiat che prevede di lanciare la 500e negli Stati Uniti a partire da gennaio del prossimo anno, i numeri di produzione annuale continueranno ad aumentare.

Stellantis Australia aveva annunciato a marzo che la 500e La Prima costerebbe 52.500 dollari, più i costi stradali.

Sorprendentemente, questo prezzo significa che la Fiat sarà meno costosa in Australia che in Italia, dove viene prodotta. Converti il ​​prezzo italiano di € 38.650 in dollari australiani, utilizzando il tasso di cambio attuale, e scoprirai che quel numero si traduce in quasi $ 62.400. No, non sappiamo perché...

Anche così, $ 52.500 sono ancora un sacco di soldi per un veicolo elettrico molto piccolo. È anche ben al di sopra del prezzo di alcune importazioni più grandi e pratiche dalla Cina, in particolare la MG4 da 45.000 dollari che dovrebbe arrivare più o meno nello stesso periodo della Fiat 500e.

La Prima è il modello di punta in Europa. Ciò significa che la 500e del mercato australiano sarà molto ben equipaggiata con infotainment e tecnologia di assistenza alla guida.

Il design dell'auto italiana è il fattore che potrebbe superare lo svantaggio del rapporto prezzo/dimensioni. In Europa la Fiat sta vendendo più dei veicoli elettrici leggermente più grandi ma molto meno carini di marchi tradizionali come Opel, Peugeot e Renault.

Anche se la 500e è leggermente più grande della Fiat 500 a benzina. Nonostante la somiglianza, le due non sono imparentate. La 500e si basa su un'architettura esclusivamente elettrica composta da 95 parti di nuova concezione.

L'EV non è molto più spazioso del 500 con motore ICE. Si nota una certa larghezza interna extra, in quanto comporta un gradito aumento dello spazio per le spalle.

Lo spazio sui sedili anteriori è ragionevole, almeno per il conducente. Mentre il sedile del conducente è regolabile in altezza, il sedile del passeggero anteriore non lo è. Ciò significa che gli occupanti alti si sentiranno seduti a disagio in alto nella Fiat.

Com'era prevedibile, lo spazio è stretto nel sedile posteriore per due passeggeri. Lo spazio per le gambe è scarso e non c'è nemmeno molto spazio per la testa. È un posto per bambini o adulti piccoli e flessibili.

Il vano di carico offre ben 185 litri di spazio di stoccaggio e lo schienale diviso 50:50 del sedile posteriore può essere ribaltato per aumentarne il volume, se necessario.

Gli interni accoglienti della Fiat sono progettati per affascinare, anche se il bel pannello degli strumenti è realizzato principalmente con il tipo di plastica dura che alcune persone trovano offensivo.

Tutto è facile da trovare e utilizzare. Per selezionare le marce viene utilizzata una fila di interruttori a pulsante sul bordo inferiore del quadro strumenti, sotto il vassoio di ricarica del telefono. C'è un piccolo interruttore nella parte anteriore della console centrale indipendente per scegliere tra le modalità di guida Normale, Range e Sherpa.

Il touchscreen centrale è semplice da navigare e funge anche da display della telecamera per la retromarcia. La Fiat supporta sia Apple CarPlay che Android Auto. Anche il quadro strumenti è uno schermo che fornisce una gamma di layout selezionabili dal conducente.

Nel complesso, l'ambiente interno della 500e è piacevole e accogliente. Basta non aspettarti spaziosità.

Secondo Fiat, la 500e La Prima accelererà da 0 a 100 km/h in 9,0 secondi. Questo non è veloce, ma non riesce nemmeno a trasmettere l'entusiasmo con cui il piccolo veicolo elettrico esce dalla linea. È piuttosto scattante fino a circa 60 km/h circa.

A velocità medie la Fiat non ha problemi a tenere il passo con il traffico più potente, anche se l'accelerazione diminuisce gradualmente sopra i 100 km/h.

Detto questo, il piccolo veicolo elettrico è perfettamente felice di viaggiare a 110 km/h, dove la sua silenziosità e raffinatezza sono impressionanti. La velocità massima è limitata elettronicamente a 150 km/h.

La Fiat viene venduta con due diversi pacchi batteria in Europa, ma solo quello più grande arriverà in Australia. La capacità lorda del pacco batterie agli ioni di litio da 400 volt della 500e è di 42 kW/h, di cui poco più di 37 kW/h utilizzabili.