2023FordE

Aug 12, 2023

Quasi un anno dopo quanto inizialmente previsto, il Ford E-Transit 2023 è stato lanciato per dare al marchio Blue Oval il suo primo veicolo elettrico a batteria in Australia.

Il grande furgone commerciale è uno degli almeno cinque nuovi veicoli elettrificati che Ford lancerà entro la fine del prossimo anno, con il più piccolo Ford E-Transit Custom in arrivo nel 2024 e anche due SUV: la Ford Mustang Mach-E (fine quest'anno) e Puma EV (l'anno prossimo).

Il Ford E-Transit è disponibile in due varianti a passo lungo al momento del lancio: il 420L BEV Mid Roof che ha un prezzo di $ 104.990 più i costi su strada, e il 420L BEV High Roof da $ 106.490 più ORC.

Il prezzo dell’E-Transit rappresenta un enorme aumento rispetto al comparabile Transit 350L RWD con motore a combustione, che parte da $ 53.590 più ORC.

Tuttavia, non è senza precedenti, con il principale concorrente dell'E-Transit in Australia, il furgone a tetto centrale a passo lungo LDV eDeliver 9, che apre ancora più in alto a $ 116.537 più ORC.

Entrambe le versioni del Ford E-Transit sono alimentate da un motore elettrico da 198 kW/430 Nm che aziona le ruote posteriori tramite un cambio automatico a singola velocità.

Traggono energia da una batteria agli ioni di litio da 68 kWh che garantisce un'autonomia dichiarata (WLTP) fino a 307 km con il tetto medio e 295 km con il tetto alto: più di 2,5 volte il chilometraggio medio giornaliero di un furgone per le consegne, secondo Ford. .

L’azienda afferma che la batteria può essere ricaricata dal 15-80% in 34 minuti quando si utilizza un caricabatterie rapido CC (115 kW) o dallo 0-100% in 8,2 ore se collegata a una wallbox CA trifase da 11 kW.

La sospensione posteriore del Transit è stata completamente revisionata e ora presenta una configurazione a bracci semitrascinati per impieghi gravosi per accogliere il propulsore a emissioni zero senza sacrificare il carico utile o la capacità di carico.

I valori sono 1.611 kg/11 metri cubi per il tetto medio e 1.566 kg/12,4 metri cubi per il tetto alto. Entrambi i modelli condividono lo stesso GVM da 4.250 kg ma, significativamente, non sono idonei al traino.

Ford Australia afferma che la resistenza aerodinamica aggiuntiva del traino riduce sostanzialmente l'autonomia, mentre un sondaggio tra i clienti Transit ha rilevato che solo un piccolo numero utilizza il furgone per trainare.

L'equipaggiamento standard dell'E-Transit è caratterizzato dal sistema di infotainment SYNC4 di Ford, mirroring wireless per smartphone, navigazione satellitare, servizi connessi FordPass, cruise control adattivo, telecamera per la retromarcia, auto-hold e frenata rigenerativa.

L'equipaggiamento di sicurezza standard include la frenata di emergenza autonoma (AEB) con rilevamento dei pedoni, monitoraggio e assistenza degli angoli ciechi, assistenza alla partenza in salita, assistenza all'intersezione, ausilio al mantenimento della corsia con avviso di deviazione dalla corsia, riconoscimento dei segnali stradali e sensori di parcheggio posteriori.

Sono inoltre disponibili tre modalità di guida – Eco, Normale e Slippery – per massimizzare l'autonomia, le prestazioni o la trazione, a seconda delle condizioni di guida.

Sull'E-Transit vengono offerte quattro opzioni principali: vernice "prestige" ($ 700) e vernice "per operazioni speciali su veicoli" ($ 1.400), un sedile passeggero anteriore singolo anziché doppio ($ 150) e porte di carico scorrevoli su entrambi i lati ($ 1.000). ).

Il primo veicolo elettrico dell'Ovale Blu è coperto da una garanzia di cinque anni/chilometri illimitati, con una copertura di otto anni/160.000 km per la batteria e i componenti elettrici ad alta tensione.

Ford Australia afferma che dovrebbe esserci una fornitura sufficiente di E-Transit costruito in Turchia per soddisfare la domanda dei clienti, soprattutto ora che la produzione è aumentata.

"Porteremo una quantità che riteniamo sufficiente", ha detto il presidente della Ford Australia Andrew Birkic. "Non è nelle tutine e nelle tutine..."

Il vicepresidente dei programmi globali per i veicoli elettrici di Ford Motor Company, Darren Palmer, ha affermato che l'investimento di 50 miliardi di dollari della casa automobilistica in veicoli elettrici nei prossimi quattro anni vedrà la produzione annua aumentare a 600.000 unità su tutte le linee di modelli. entro la fine di quest’anno – e portato a oltre due milioni entro la fine del 2026.

"Abbiamo una presenza in tutto il mondo e questo ci aiuterà a fornire veicoli ai mercati, inclusa l'Australia", ha affermato.