I nuovi codici energetici del Colorado promuovono l’energia solare e i veicoli elettrici

May 15, 2023

Le città e i paesi del Colorado devono adottare nuove regole energetiche che promuovano il collegamento di veicoli elettrici e solari quando rivedranno i loro codici locali a partire dal 1° luglio, come parte della continua spinta dello stato per incorporare l’elettrificazione pulita in tutti i nuovi edifici e apportare tagli a lungo termine alle emissioni di gas serra.

I requisiti minimi del codice richiedono apparecchi più efficienti e precablaggi per i pannelli solari e la ricarica dei veicoli elettrici nei nuovi edifici, che i funzionari statali dell’energia definiscono una delle cinque maggiori categorie di emissioni di gas serra.

Mentre i costruttori sono cauti nell'aggiungere costi alla costruzione in un mercato immobiliare già considerato inaccessibile, il direttore del Colorado Energy Office Will Toor ha detto che gli studi dimostrano che è molto più economico aumentare l'efficienza nelle nuove costruzioni che ristrutturare gli edifici successivamente.

Preparare una casa per un caricabatterie per veicoli elettrici costa circa 1.000 dollari in una nuova costruzione, ma può costare fino a 4.000 dollari per ammodernare una casa e un garage più vecchi, ha affermato Adam Berry, responsabile del programma senior su codici ed efficienza presso il Colorado Energy Office.

La legislatura del Colorado ha approvato la House Bill 1362 nel 2022 che ordina alle agenzie statali di creare un comitato per i codici energetici e di sviluppare una serie obbligatoria di codici locali entro il 1 giugno. Le modifiche al codice verranno implementate nel tempo in tutto lo stato, ha detto Toor, perché le città si trovano su livelli diversi orari di quando aggiornano periodicamente i loro codici di costruzione.

È fondamentale che lo Stato stabilisca i limiti "per assicurarsi che gli abitanti del Colorado possano trarre vantaggio dall'elettrificazione" senza grandi costi di adeguamento, ha affermato Toor. Xcel e altre grandi società di servizi pubblici del Colorado stanno trasformando la loro produzione di energia dal carbone e dal gas naturale all’energia eolica, solare e ad altre tecnologie rinnovabili. Le leggi statali e federali forniscono incentivi e mandati per elettrificare molte tecnologie quotidiane al fine di utilizzare l’elettricità generata in modo pulito.

I codici riguardano le abitazioni unifamiliari, le abitazioni plurifamiliari e gli edifici commerciali. Le regole entreranno in vigore prima per gli appartamenti con più unità abitative, al fine di accelerarne l'impatto durante la crescita dei condomini in Colorado, ha affermato Toor.

I leader del settore dell’edilizia e dell’edilizia abitativa hanno partecipato ai colloqui sul codice, ma non sono ottimisti riguardo al risultato.

"Mentre condividiamo gli obiettivi di riduzione del consumo energetico e delle emissioni, dobbiamo bilanciare questi obiettivi con tutti i costi abitativi", secondo una dichiarazione di Ted Leighty, amministratore delegato della Colorado Association of Home Builders.

"Il nostro obiettivo principale come stakeholder era garantire che in questo processo si tenesse conto dell'accessibilità economica e che i costi associati ai nuovi requisiti non superassero i vantaggi in termini di efficienza per gli acquirenti di case", ha affermato Leighty. "Sfortunatamente, mentre stiamo lavorando con funzionari eletti e sostenitori dell'edilizia abitativa a livello statale e locale per affrontare l'accessibilità economica degli alloggi, questo nuovo codice imporrà aumenti del costo degli alloggi, in definitiva escludendo dal mercato troppi acquirenti di case".

Al comitato dei codici e nelle discussioni sulla legislazione separata del 2023 che mira ai minimi di ricarica dei veicoli elettrici per i nuovi appartamenti, gli oppositori hanno affermato che i sostenitori dell’energia pulita volevano molto più precablaggio di quello che gli automobilisti del Colorado utilizzeranno nei decenni a venire.

La Colorado Apartment Association ha affermato che solo circa l’1% degli attuali affittuari intervistati ha affermato di volere un caricabatterie per veicoli elettrici in questo momento. Questi numeri aumenteranno, ha affermato l’associazione, ma richiedere che più della metà di tutti i parcheggi siano cablati per i caricabatterie aggiunge costi che non possono essere giustificati dall’attuale crescita dei veicoli elettrici.

Berry ha detto che il comitato dei codici ha "raggiunto un buon equilibrio" su questi argomenti. Il consiglio ha accettato di consentire un precablaggio che equivale a "leggero per i veicoli elettrici", ha affermato Berry, il che significa che è richiesto solo un canale o un condotto nel terreno e la capacità del pannello elettrico per carichi maggiori. Il cablaggio può essere aggiunto successivamente su richiesta.

Il Colorado ha 2 milioni di dollari in sovvenzioni a disposizione dei governi locali che vogliono aiuto per implementare i nuovi codici, hanno detto i funzionari statali. Lo stato sta inoltre convogliando centinaia di milioni di dollari in Colorado e incentivi federali per l’acquisto di veicoli elettrici nuovi e usati, scaldacqua a pompa di calore, forni a pompa di calore e altri elettrodomestici che funzioneranno con energia pulita.