2024Audi Q8 E

Aug 16, 2023

SEA RANCH, California – Fai un respiro profondo. Metti il ​​pollice sulla posizione Park del cambio elettronico. Mettiti comodo. Goditi tutto il resto dell'Audi Q8 E-Tron del 2024 oltre a guidarla.

La strada da percorrere potrebbe essere spettacolare, ma è anche in costruzione. I semafori rossi automatizzati misurano il traffico in vari tratti a senso unico, il che significa che sei inevitabilmente bloccato in attesa per lunghi periodi di tempo. E peggio ancora, una volta in viaggio, ci sarà ancora traffico davanti a noi. In realtà, il "traffico" è troppo gentile. Ci sarà una successione di veicoli ricreativi che si muovono tranquillamente, che nel mio caso in vari punti è stato un Ram ProMaster RV del carrozziere Entegra che a un certo punto avrebbe potuto superare i 25, un Silverado HD del 2003 con un camper montato sul letto che trainava un Airstream, e qualunque cosa diavolo fosse.

Un ritmo del genere è fondamentalmente ciò che puoi aspettarti dalla tua esperienza di guida mentre attraversi la California 1 a nord di San Francisco. Il suo scenario spettacolare attira giustamente una folla, il che significa che sei bloccato in quella folla. Impara ad accettarlo e ti divertirai molto. Mettiti al volante della Q8 E-Tron e potresti avere la stoffa per uno dei viaggi più piacevoli e memorabili degli ultimi tempi: so di averlo fatto.

Q8 E-Tron sarebbe il nuovo nome per il SUV elettrico precedentemente noto solo come E-Tron (puoi approfondire i cambiamenti nella nostra recensione Q8 E-Tron e SQ8 E-Tron First Drive). Audi dice che questo serve per enfatizzare lo status di questo particolare veicolo come top di gamma blah blah blah, ma andiamo, è per rendere molto più facile differenziarlo dall'E-Tron GT, dall'E-Tron Q4 e da qualsiasi altro E-Tron stanno arrivando nel futuro elettrificato di Audi. Detto questo, si tratta, in effetti, di un aggiornamento di metà ciclo della precedente E-Tron e non di una nuova versione elettrica dell’Audi Q8. I due Q8 sono veicoli diversi, anche se con impronte e contenuti simili.

Ai fini di un viaggio come questo lungo la costa e ritorno da Healdsburg, nella regione vinicola di Sonoma, la Q8 E-Tron è ora in grado di percorrere 285 miglia con la sua carrozzeria da SUV, e 296 con la sua carrozzeria da "Coupé" che a la data ha rappresentato solo circa il 10-15% delle vendite. Si tratta di un miglioramento sostanziale rispetto alle 226 miglia del SUV precedente, grazie a un nuovo pacco batteria progettato in modo più efficiente, valido per 114 kilowattora contro 95 kWh. Inoltre si ricarica più velocemente: un massimo di 170 kW ancora così così contro 150 dei caricabatterie rapidi pubblici. La ricarica domestica AC è pari a 9,6 kW altrettanto così o, con il secondo caricabatterie opzionale, a 19,2 kW pazzeschi che dovrebbero rendere la tua auto a prova di futuro per qualunque caricabatterie domestico avanzato venga introdotto (il mio Wallbox Pulsar all'avanguardia supera a gli stessi 11,5 kW di molti altri veicoli elettrici di oggi). Tutto sommato, tornerei dopo una giornata di guida – per lo più piacevole, ma un po’ più vigorosa – con 61 miglia rimaste. Meno male che ha ottenuto quelle 59 miglia in più, eh?

Oltre alla batteria potenziata, quei chilometri extra derivano anche dai miglioramenti aerodinamici dell'esterno riprogettato che riducono la resistenza del 6%. Migliorano anche il rumore dell'abitacolo, che secondo Audi è altrettanto silenzioso o più silenzioso dell'A8. Oppure, se preferisci, l'app del misuratore di decibel del mio iPhone ha registrato una media di 44 dB durante una crociera costante di due minuti a 60 mph. Fondamentalmente è lo stesso volume di una RS Q8 … parcheggiata.

Con questo in mente e con il trasporto truppe della Bundeswehr ancora in attesa che il semaforo diventi verde, era giunto il momento di provare il sistema audio Bang & Olufsen della Q8 E-Tron. Perché, wow, è sempre bello. La combinazione di un'auto silenziosa, superfici interne morbide al tatto e qualsiasi magia degli altoparlanti escogitata da B&O si traduce nella cosa più vicina che puoi ottenere a uno studio di registrazione mobile. Ho sentito cose per la prima volta in brani che ho ascoltato innumerevoli volte: il cinguettio degli uccelli in "Record Player" di Daisy the Great e il mormorio dell'acqua alla fine di "The Night We Met" di Lord Huron. Potevo sentire i singoli Dua Lipa cantare con Elton John nel loro quasi-duetto di "Cold Heart", e molto di più di Alanis che cantava come corista per Dave Matthews in "Spoon". Potrei giurare che il tamburello in "Day in the" dei Beatles La vita" era letteralmente nell'auto che sbatteva contro il pedale morto.